史上最严国六标准!新能源汽车成主流,充电桩蓄势待发!

史上最严国六标准!新能源汽车成主流,充电桩蓄势待发!

当今国家在汽车的排放标准上,一再升级,不仅是厂家难受,消费者也是非常难受的。不久之前,中国内燃机工业协会第六届三次理事会召开,在会议上中国环境科学研究员倪红在报告中表示,国六并不是最后的排放标准,之后还会有国七,排放监管只会越来越严格。所以,新能源汽车得到发展是早晚的事情。

欧六的排放标准已经是被誉为最严苛的了,欧六规定家用轿车每公里一氧化碳的排放不高于1g,氮氧化物不高于0.06g,颗粒物不高于0.005g。而国六的标准整整比欧六严苛了1倍,国六要求家用轿车每公里一氧化碳排放量不高于0.5g,氮氧化物不高于0.035g,颗粒物不高于0.003g,这可以称之为是史上最严的排放标准了。

史上最严国六标准!新能源汽车成主流,充电桩蓄势待发!

国六的排放标准已经到了这样严格的地步,无法想象国七会严苛到怎样程度,未来燃油车的发展会在很大程度上被限制。那么新能源汽车将会成为发展的主流,当前最重要的就是要解决新能源汽车的充电问题,对于充电桩的建设国家也已经重视起来了,公共充电桩的数量也确实有必要增加。

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除了国家与充电桩公司之外,还有新能源汽车企业对于充电桩也相当的重视。他们在郑州及其周边地区建立了0.7万台的充电桩,主要分布在各大商超,公司楼下,小区的公共停车场等地。这些地方人流量是比较大的,所以在很大的程度上缓解了充电带来的压力。

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国六A已经于2019年7月1日对燃气车辆实施,2020年7月1日对城市车辆(城市公交车、环卫车、邮政车等)实施,2021年7月1日对所有车辆实施;国六b将于2021年1月1日对燃气车辆实施,2023年7月1日对所有车辆全面实施。所以距国七排放标准的颁布,还会有很长的一段时间,但是现在已经在研究中了,据了解,发布时间大概会是2025年7月1日。所以我们不得不更加重视新能源汽车的发展,这在很大的程度上会减少汽车厂家的难度,相信很多的汽车厂家在不久的将来或许也会做出改变。

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目前燃油车的发展也是比较困难的,对于厂家来说,国六正式实施之后,就面临着对于无法满足国六标准的车,要进行清理,这会让厂家非常的被动,或许会陷入到价格斗争之中。所以新能源汽车才是未来发展的必要趋势,也希望新能源能够不畏风雨,砥砺前行,在充电桩的建设上开阔新的天地。

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