这一回,要共享的是充电桩

电动汽车充电运营商——星星充电,将在深圳推出私家充电桩共享计划。这是记者昨天在星星充电召开的“桩点深圳——2017 星星充电行业分享会”上了解到的。未来两年, 星星充电将在深圳2000个住宅区推广私人共享充电桩项目,实现小区与小区之间3-5公里范围共享充电网络。同时,建设20个大型充电站,总计投资金额约1.5亿元。据介绍,将来公用、私用充电桩都会像共享单车一样实现联网共享,方便司机通过APP查找最近、最便宜的充电桩。

星星充电作为我国日均充电量第一的电动汽车充电运营商,平台上共有自建充电设备终端3万余个,日充电量超过120万度,日充电量及活跃用户数全国第一。近年来,深圳正在快速推进新能源汽车产业发展,截至今年7月,深圳推广各类新能源汽车超过7.6万辆。到2020年,出租车也将实现全覆盖。星星充电借此机会,结合深圳优越的地理位置、经济开放、浓厚的科技氛围等特点,积极布局地产行业的充电桩市场,加速推进符合未来方向的新能源生态地产建设,让广大市民在家门口即可享受到无忧、便捷的充电服务。

对于如何解决新能源汽车充电难的问题,长期以来全行业都把注意力放在公共运营桩上,社会资源也更多地往公桩上倾斜,私人充电桩的潜力得不到重视。从2016年下半年开始,星星充电成立私桩共享事业部,开始凝聚散落民间的点点星火(星星充电智能电桩、他牌非智能电桩),一个个点亮共享(开启共享或换桩共享)。

星星充电深圳总经理潘叶锋介绍说:“在北京,不到一年时间,我们交出了超过2000根私桩上线共享、单日充电量过万度的成绩单,以低投入(换桩仅499元)、高产出(使用率60%以上,远远高于公桩不足30%的使用率)的事实告诉全行业,私人充电大有可为!截至目前,得益于私桩共享充电的铺开,数千名新能源车主在自己没有充电桩的情况下,也实现了“下楼即可充电”,而2000余位星星充电的种子桩主们也尝到了甜头,每日额外可收入十几元到几十元不等,星星充电平台的私桩服务费每日可达数千元。”

私桩的优势明显,基础电价、服务费双低,桩主在对外共享时总体电价普遍低于公桩,且私桩分布在小区内,更符合车主的充电习惯(90%的充电在居住地完成),因此私桩共享的使用率远远高于公桩。而共享让私桩的闲置时间得以利用,无桩车主也得到了实惠,省时省力又省钱,真正实现桩主、车主、平台三赢的目标。

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