智能型全自动快速矿用防爆电机车蓄电池充电机的设计
矿用电机车蓄电池的充电，无论是恒流充电、恒压充电或是先恒流再恒压的分段式充电，都有一个共同的问题，就是这种小电流慢充方式，蓄电池初充需70小时以上，进行普通充电也需10小时以上，这种充电方式在充电过程的初期，充电电流远小于蓄电池可接受的充电电流，因而拉长了充电时间，造成电能的浪费。而在充电过程的后期，充电电流又大于蓄电池可接受的电流，蓄电池内部温度升高，产生大量析气，并形成内部硫化结晶，大大缩短了蓄电池的循环使用寿命，甚至有可能性地损坏电池。这不仅造成了浪费，也增加了对环境的污染。同时，这种传统充电机采用变压器变压整流，可控硅控制的途径，技术落后，设备笨重，可靠性也差。
高频整流滤波电路将高频变压器副边的高频交流电，整流为电池充电要求的平滑直流电。
输出开关电路在非充电状态下保证主通道与被充电池的隔离，防止发生反接造成的危险。
放电电路实现'充-停-放-停-充'的充电方式，从而改善电池的充电效果和恢复电池的性能。此外，还可以对电能未消耗完的待充电池进行放电处理。
控制单元接收来自对话单元给定的参数和命令，并通过对主通道各相关参数的实时检测，动态控制主通道的工作，实现要求的充电功能和充电进程。同时为设备提供多种保护。
控制单元采用新嵌入式内核芯片ARM设计。采集模拟量为：4路温度、输出电流、放电电流、输出电压和电池电压。控制量为：输入开关、软启动、输出开关、输出电容放电和ZVT-PWM变换控制等
控制单元与对话单元之间为RS232全双工通信。控制单元接收来自对话单元的各种控制命令，并向对话单元实时发送数据。
对话单元是整机操作平台，接收并实现操作者的各种工作指令，完成各种工作方式的参数设定、记忆及各种动静态参数显示。对话单元由控制芯片、LCM、参数存储器和操作按键组成。
