于纯电动汽车车主而言，每当看到车辆电量剩余不足30%的时候都会很焦急。很多燃油车车主觉得，即便是剩30%电量也可以跑几十公里，甚至上百公里，有什么可担心的呢？事实上，在这30%电量耗尽之前，可能有的车主还找不到充电桩。按理说，大多数城市的充电桩数量都不少，尤其是一些大城市，在手机上会发现周围有很多空闲充电桩。可实际生活中，很多人会发现，这些布置有充电桩的充电车位上，往往停着一辆燃油车，很多电动汽车车主只能望着充电桩干着急。毫不客气地说，目前燃油车占据充电车位似乎已经成常态，燃油车主的理由也很简单，因为没有车位。
为了解决这一问题，部分城市开始尝试规范充电车位的使用，简单来说，有的城市开始尝试通过罚款等方式来约束燃油车主的停车行为。相信很多人都会好奇，罚款能解决充电桩被占的问题吗？从我个人的角度来看，我觉得完全没问题。虽然可能部分人还是会存在侥幸心理占用充电车位，但是大多数燃油车车主都会下意识的另找车位，即便是临时停靠，也会快速驶离，因为谁都不会和自己的钱包过不去。至于我为什么认为这种方式会有效，原因很简单，可以借鉴礼让行人问题，记得以前很多车辆在路过斑马线的时候，并不会停车礼让行人，在开始罚款之后，大多数车主都会注意，除非不可避免，不然在斑马线前，大家往往会礼让行人，而这其中最主要原因莫过于罚款和扣分。
