“现在，昆明市新能源汽车充电桩利用率不高，其中许多成为‘僵尸充电桩’，需要提高利用率，避免资源浪费。”在今年的昆明市两会期间，不少代表委员就加快新能源汽车充电设施建设提出建议。为此，记者对昆明市充电基础设施建设情况进行了走访和调查。
部分充电场站存在“僵尸充电桩”
“我们的充电桩不对外，只提供给本单位车辆使用。”近日，记者在拓东路一处充电站，看到许多充电桩基本没有使用，充电桩车位成了一般停车位。值班保安告诉记者，由于站点位于电力生产经营场所，所以该站点暂不对外，每天只有几辆内部车辆充电。走访发现，目前，部分企业专用的充电站并未对外部开放，是造成利用率偏低的原因之一。
在北教场立交一酒店内也有几个充电桩，但在记者等待的3个小时内，没有看到一辆车来充电。门口保安介绍，这些充电桩白天很少有车来充电，到了晚上会有两三辆车来充电。
盘龙供电局充电站内绿树成荫，环境优美，充电桩就安设其间。
记者了解到，昆明充电基础设施除服务公交车、出租车、环卫车、物流车外，还广泛分布在酒店、公共停车场，方便市民充电。但目前，现有的充电桩使用率并不高，不足以覆盖维护设备的成本，有的企业建设的充电桩使用率仅有一成左右，形成“桩等车、车找桩”的尴尬局面。
