通勤量全球内河运输第一,在江苏,码头岸电添绿色

通勤量全球内河运输第一,在江苏,码头岸电添绿色

一条“古运河”,南粮北运,

涌动着千百年来中国的经济命脉和历史文脉;

一条“新运河”,南水北调,

构建起当代中国的国家水网主骨架和大动脉。

通勤量全球内河运输第一,在江苏,码头岸电添绿色

2020年11月13日,习近平总书记亲临扬州视察,在运河三湾生态文化公园指出“希望大家共同保护好大运河,使运河永远造福人民”;在江都水利枢纽嘱托“一定要确保一江清水向北流”。

近年来,扬州牢记谆谆嘱托,不负殷殷期望,统筹打造璀璨文化带、绿色生态带、缤纷旅游带,“让古运河重生”;践行“绿水青山就是金山银山”理念,护佑一江清水向北流……

近5年来,

船舶通过量连续5年超3亿吨

持续创造了全国内河船闸年通过量的新高。

通勤量提升的同时,软硬件条件也飞速提升。在停泊区,船主从船舱拖出一根电缆接入船闸岸边的标准化岸电桩插孔后,拿起手机扫一扫二维码,岸电就被送入船舱中。船主说:“过去,船上用电主要靠烧柴油,价格较贵,船民也舍不得用电,夏天再热也不开空调。如今随着岸电推广,再也不用忍受高温了。”

发表评论

:?: :razz: :sad: :evil: :!: :smile: :oops: :grin: :eek: :shock: :???: :cool: :lol: :mad: :twisted: :roll: :wink: :idea: :arrow: :neutral: :cry: :mrgreen: