交通运输部发布的《电动船舶岸基充电设施建设技术规范》（JTS/T 341—2026）已于 8 月 1 日正式实施，这是国内电动船舶岸电充电领域首个行业推荐标准，将从工程设计、设备选型、安全检测、验收运维等维度，规范内河、沿海港口电动船舶直流充电设施建设，为 “电化长江”、绿色港口建设提供统一技术依据。
该规范明确适用于码头、水上服务区新建与改造公共船舶直流充电设施，重点对 200kW 以上大功率岸电充电装置提出负载能力检测、绝缘防护、通信协议、环境适应性等硬性要求，区分普通码头与油气化工码头的边界条件，对船舶充电接口、线缆防护、故障保护、监控系统做出系统性规定。在此之前，国内电动船舶充电设备选型、施工验收缺乏统一标准，不同厂家设备协议不互通、防护等级参差不齐，给港口项目落地、后期运维带来诸多隐患。
随着内河电动游船、货运船、港口作业船舶加速替换，港口充电设备面临高湿度、盐雾、昼夜温差大等严苛环境考验，设备 IP 防护、耐腐设计、稳定通信能力成为项目选型核心指标。新标准落地后，港口业主、设计院、设备供应商将有统一参照，大幅降低项目设计评审、现场验收的沟通成本，推动船舶充电工程从零散试点转向规模化批量建设。
行业调研显示，长江干线、京杭运河、珠三角水网多个港口已经启动存量码头岸电设施改造规划，优先配套大功率直流充电设备，兼顾船舶停泊快速补能需求。标准化落地同时倒逼设备厂商提升产品可靠性，强化全生命周期安全设计，淘汰简易改装的低可靠性充电装置。
作为大功率电源装备厂商，昊瑞昌持续跟进水运行业标准更新，HRC-GFC 系列船舶岸电充电机产品按照新规范完成方案适配，具备盐雾防护、远程监控、故障自诊断功能，可满足内河及近海港口电动船舶直流充电项目需求，助力港口客户合规、高效推进绿色航运基础设施落地
