电动汽车智能充电机设计研究 摘要：面对电动汽车的快速发展，大功率动力电池智能充电机以及充电算法的研究显得愈加重要。本文研制了智能充电机系统，开发了恒流、恒压以及智能充电算法。试验测试结果表明，充电机较...

充电机采用了功能完善的电源IC，并由数字逻辑电路进行实行采样控制，自动检测所充蓄电池的状态。充电机采用了“恒流-恒压限流-恒压浮充”充电模式，达到了全自动工作状态，特别适合无人值守的工作场合。优质元器...

新能源汽车车载充电机市场调研报告 车载充电机是新能源汽车必不可少的核心零部件，其市场规模随着新能源汽车市场的快速增长而扩大。2016年，电动汽车车载充电机市场规模约20亿元，未来几年随着新能源汽车产量...

大功率电动汽车充电机的设计 纯电动汽车以锂电池为动力源，充满电后，以电力做功推动汽车。不同于汽油发动机汽车需要添加汽油，纯电动汽车在电力耗光后通过外置电源对其进行充电，通常单次行驶里程在100～200...

与传统汽车相比较，新能源汽车有三大核心部件，分别是： “电池”总成：指电池和电池管理系统； “电机”总成：指电动机和电动机控制器； 高压“电控”总成：包含车载 DC/DC 变换器、车载充电机、电动空调...

电动汽车采用电能替代化石燃料作为动力，是未来交通的唯一长远解决方案。动力电池系统作为电动汽车的心脏，只有对其进行充分的了解，才能实现电动汽车的顺利推广。本文从国内外电动汽车主要车载动力电池的发展趋势角...

开关电源式大容量蓄电池充电机 该蓄电池充电机采用性能优良的脉宽调制专用ＩＣ ＵＣ３８４２为控制核心，恒流控制采用单电源双运放ＬＭ３５８，功率调整用４只大功率管并联，可充１２Ｖ～４８Ｖ蓄电池，额定充电电...

12V/24V/48V10A蓄电池充电机电路图 上图是12V10A、24V10A、48V10A充电机电路原理图。该充电机采用最常用的脉宽调制UC3842集成块为控制芯片，恒流控制采用单电源双运放LM3...

无极性蓄电池全自动充电机         蓄电池充电时极性不能接反，否则损坏电池和充电机，采用图1-1所示电路的充电机，蓄电池可不分正负。 该充电机有自动识别极性的功能。如当X1接正极，X2接负极时，...

大功率充电器电路是专为大容量蓄电池所设计的。一般机动车用铅酸蓄电池电压都在6V以上，而且容量大，需要大电流充电。IC LA635O具有输出功率大，电流大（5～10A），电压连续可调（2.5～30V）特...